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提高海员专业培训和招聘质量能降低航运事故发生?!

发布日期:2021-07-09 15:14   来源:未知   阅读:

  www.bj1p3.cn!一份2002年-2016年的航运事故分析报告指出,提高海员专业培训和招聘质量是航运业降低事故发生的关键因素。

  该研究报告由英国卡迪夫大学海员国际研究中心完成,根据英国海上事故调查处(MAIB)、澳大利亚运输安全局(ATSB)、国家运输安全委员会(NTSB)、德国联邦海上事故调查局和丹麦海事事故调查委员会(DMAIB)所发布的693起事故报告中分析得出。

  最常见的几类事故为:碰撞(35.8%)、搁浅(17%)、火灾和爆炸(9.8%)和救生艇事故(3.3%)。

  分析报告中强调了航运业风险管理系统的不足,例如航线设计不充分、招聘和培训过程中缺乏对沟通交流方面的培训。“尚无法总结出沟通失效的根本原因。”该报告的作者指出:“一些事故的发生是因为必要的信息根本没有被转达,有时也会因为语言或等级制度的障碍而导致事故发生。因此业务培训中加强对沟通交流方面的培训,可以带来积极的影响并减少相关事故发生几率。”

  如果将人为判断失误作为一个考量因素的话,更细致的业务培训或更谨慎地招聘船员也可减少事故的发生。更好的业务培训可减少因操作失误、违反管理条例、维护不当和事故应急反应慢等原因造成的事故。

  第三方船舶管理的不足也是导致事故发生的常见原因。研究报告作者阐述道:“目前为止,监管机构和执法机构对第三方船舶管理不足等问题的关注度还不够,这是一个亟待解决的问题。”

  该分析还指出,岸基管理人员应在航行路线、船员管理和提供适当语言的手册等问题上更加重视安全问题并减少商业考量。

  发生碰撞事故中最常见的几个直接原因:戒备疏忽(24.6%)、沟通失效(15.3%)、判断失误(14.1%)、船员失误(12.9%),技术操作不当也是导致事故发生最常见的原因(24.2%)。

  沟通协调失误是造成搁浅最常见的直接原因(占16.1%),之后分别是戒备疏忽(11.9%)、判断失误(11%)、疲劳(9.3%)和技术操作不当(8.5%)。另外6.8%的事故由第三方造成,例如引航员失误。

  发生救生艇事故中最常见的几个直接原因:不当或无效维护(26.1%)、培训或经验不足(21.7%)、设计失误(17.4%)和判断失误(13%)。

  风险管理不足是造成火灾和爆炸事故的最主要原因(27.3%),之后分别是第三方管理不足(18.2%)、技术故障(18.2%)和不当或无效维护(16.7%)。张玮设计师的“珠海格力东澳大酒店”员